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冲刺“通州湾” 长江集装箱运输新出海口复工复产见闻 作者 / 晁辰华

  冲刺“通州湾”——长江集装箱运输新出海口复工复产见闻

  新华社南京4月15日电 题:冲刺“通州湾”——长江集装箱运输新出海口复工复产见闻

  新华社记者杨丁淼

  数十台挖掘机挥舞机械手臂,20余台土地勘察设备同时运作,4艘水上勘察船昼夜不停……这是记者近日在江苏南通通州湾吕四港作业区施工现场看到的火热景象。该项目自3月底确定中标单位以来,歇人不歇机器,勘察、设计和审批等稳步推进。

  吕四港作业区计划6月底正式开工建设。南通港集团建设投资有限公司总经理陆朝晖表示,所有努力都是为了如期开打第一根桩,不能丝毫松懈,起步即是冲刺。

  据了解,此前类似规模的港口建设周期一般在30个月,而吕四港作业区的合同工期只有21个月,此前又受到新冠肺炎疫情影响。“抗疫不误工时,我们倒排时序到天,责任分解到人,必须把失去的时间抢回来。”施工项目负责人刘慧波说。

  根据《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中“规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口”的明确要求,今年伊始,南通市开启了“大通州湾”开发建设战略布局。

  如今,南通海岸线上的通州湾、洋口港、海门港、吕四港都被纳入“大通州湾”。进入复工复产阶段,这206公里海岸线也开始苏醒,金光集团高档生活用纸如东基地项目全面复工,中天绿色精品钢项目土建吹填工程全面展开。据介绍,今年通州湾示范园区还将开工建设一批10亿元以上项目,力争总投资百亿元以上项目签约,打造千亿级临港产业基地。

  东临黄海,南依长江,坐拥独特地理优势的南通被称为“江海之城”。在南通港通海港区的查验入口,记者看到集装箱卡车排起了长队,港区内集装箱码头的8座集装箱岸桥满负荷运行。港区安全生产部负责人陈晔明表示,目前疫情进入常态化防控阶段,但安全意识不能放松,每天对工人体温测量、健康码核查依旧严格执行。

  据介绍,南通港集团近年来通过转移、融合等发展思路腾笼换鸟,通海港区集装箱码头产能大大提升,潜力和需求逐步释放,今年3月集装箱吞吐量达到12.36万标箱,创下单月吞吐量历史新高。

  在通海港区东侧,一条通往通州湾港区的铁路专用线工程也在加紧建设。这条全长24.4公里的铁路线将跨5条公路、2条河流,工期十分紧张。受疫情影响,部分标段项目部工作人员3月底才陆续到场。陆朝晖告诉记者,随着这条铁路建成,将完成长江与海洋的铁路连通,实现“江铁海联运”。

  记者在施工现场看到,钢筋加工场、搅拌站等临时配套设施正在推进,大部分设备已进驻调试。施工项目负责人吕小军表示,南通市各部门在疫情期间通过视频会议和网上审批做了大量前期工作,随着人员逐步到位,将尽快做好钻孔桩试桩和全面施工的准备。“相信一个月后,这里会是千人施工会战的壮观景象。”吕小军说。 【编辑:黄钰涵】



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